1. Chào mừng đến với CaravanVN!
    Nếu bạn thấy nơi đây thú vị, tại sao lại không đăng ký tham gia để trao đổi cùng mọi người. :)
    Bỏ qua thông báo này

Tìm hiểu giới hạn tốc độ của lốp xe oto

Thảo luận trong 'Kỹ năng lái xe' bắt đầu bởi DuongTinh, 16/6/15.

  1. DuongTinh

    DuongTinh Thành viên mới

    Tham gia:
    21/4/15
    Bài viết:
    13
    Đã được thích:
    15
    Đối với phần lớn người đam mê tốc độ, động cơ và hình dáng khí động lực học của xe có thể là yếu tố quyết định về tốc độ tối đa của xe có thể đạt được. Tuy nhiên, để đạt được một mốc tốc độ nào đó, xế yêu của bạn cũng phải được trang bị một bộ lốp xe oto phù hợp với cách sử dụng và mục đích sử dụng của bạn. Qua một ít hiểu biết về thông số kĩ thuật lốp xe và tính năng của từng loại lốp xe, bạn sẽ dễ dàng chọn được cho mình một bộ lốp phù hợp, an toàn nhất để lưu thông trên đường.

    [​IMG]

    Hầu hết các xe con (passenger vehicle) hiện nay đều có tỷ lệ tốc độ nằm giữa các chữ cái từ S tới Y trong bảng alphabet. Tuy nhiên, có một ngoại lệ thú vị là giữa U và V có thêm một chữ cái đại diện cho tỷ lệ là H, ý viết tắt của hiệu suất cao (High Performance).

    Về mặt kỹ thuật, tỷ lệ tốc độ lốp cho biết khả năng chịu nhiệt của lốp khi chạy trên đường cao tốc hay khi vào cua gấp. Từ góc độ người tiêu dùng, chỉ tiêu này quan trọng bởi lẽ cho biết cách thức mà nhiệt tạo ra trong lốp xe, cũng như chỉ số nào thì phù hợp với loại xe đang sử dụng. Nhiệt tạo ra khi lốp xe oto vận hành trên đường có thể khá cao, đặc biệt trong thời tiết nóng bức mùa hè. Lốp sẽ bị biến dạng như nén gập, uốn cong và giãn nở…Đây cũng là lý do những lốp non hơi dễ nổ khi đang chạy trên đường.

    Từ đây, những lốp với cấu tạo đặc biệt được ra đời để chống lại các sự sinh nhiệt, biến dạng và không đủ áp suất trong lốp. Thông số kĩ thuật lốp xe được cải tiến, tanh lốp, đai lốp được gia cố để chịu lực cho vai lốp và các gai lốp bền. Với những tính năng này, chiếc lốp không chỉ giảm được mức biến dạng gây sinh nhiệt mà còn giúp lốp bám đường hơn, đạt tốc độ cao nhất, vào cua ổn định hơn so với những lốp có tỷ lệ thấp.

    Trong bài kiểm ra vào cua, lốp tỷ lệ V phản ứng thật và cung cấp độ bám tốt hơn đáng kể. Khi qua góc cua hẹp ở tốc độ 35 km/h, lốp S gần như húc đổ hết cọc tiêu giới hạn góc và chạy ra ngoài, trong khi lốp V dù ở tốc độ 37 km/h chỉ húc đổ 2 cọc và vẫn bo cua an toàn. Bài kiểm tra này cho thấy độ an toàn thực sự cần thiết trong những tình huống chuyển làn gấp trên đường cao tốc. Đối với người sử dụng thông tường, các bạn cần lưu ý đến tỷ lệ này để khi có ý định thay lốp xe oto để đưa ra lựa chọn phù hợp nhất theo cách chạy riêng của mình.
     

Chia sẻ trang này