Thắc mắc về lốp xe

Xe các cụ đi có ai bị tình trang lốp phình to, lái rất khó, dạo này cày ải, nên cũng ít quan tâm xe, nay gặp tình trạng này, đang cảm thấy khó xử, không biết nên thay hay thế nào ?

 

Lốp phình to nhiều khi do áp suất với nhiệt độ nắng nóng quá, mà em thấy khoảng này lốp nào chả như nhau hả bác, có chăng thì bác đi nhiều thì mau hư hơn thôi chứ cày như bác, khắp các tỉnh thành thì xe tăng nó còn hư chứ huống chi mấy cái lốp cao su

 

Nói về độ êm ái thì Mit đúng là nhất rồi nhưng mà chỉ trên những đoạn đường lý tưởng thôi. Em thì lại hay đi xa nên Mit có vẻ mau mòn lắm, thôi thay qua GY cho lợi ích kinh tế tí.

 

Sẵn em có thắc mắc là khi nào nên đảo lốp vậy các bác?

 

Đại ý nó mòn về một phía, mình ra hàng bán lốp bẩu nó đảo mặt lốp hoặc đảo trái sang phải, trước ra sau, không có kinh nghiệm thì nhờ thợ và họ đảo theo quan sát của họ, đi 1 vạn thì cụ lài đảo ngược lại, lâu lâu cân vành và chỉnh độ chụm..

 

Em xin bổ sung là dù chưa mòn nhưng nó mòn lệch thì cũng nên thay

 

mò lệch thì đảo lốp thôi chứ tháy cái giề , em đi ít mỗi năm khoảng 1 vạn, theo hướng dẫn sử dụng 6 năm thì cao su bắt đầu lão hóa, nên 5 năm từ ngày sản xuất là em thay

 

Đảo lốp cũng có nhiều kiểu, mỗi xe lại khác nữa. Nhất là với các loại loại lốp xe bốn mùa cần hoán đổi theo kiểu “X cải biên” (chéo-cải biên), nghĩa là chỉ các bánh xe đưa lên trục chủ động mới được đổi qua bên kia của hông xe, hai bánh còn lại chỉ đổi từ trục chủ động qua trước quay tự do, và vẫn giữ nguyên phía của mình.

 

Không biết rõ thì nên ra vào chính hãng của lốp bác đang dùng để được tư vấn nhé

 

Bề mặt lốp nhỏ, thành lốp cao, xe đi vào cua khả năng ổn định thấp hơn đúngk hông các bác?