"Độ" cửa sổ trời cho xế yêu

Trước đây, cửa sổ trời là một trang bị điển hình của các dòng xe cao cấp, thời gian gần đây các mẫu xe hạng trung (đặc biệt là các mẫu xe Hàn) đã đưa cửa sổ trời để tăng giá giá trị sản phẩm nhiều hơn. Tuy vậy, với các mẫu xe đời trước, hoặc xe lắp ráp, Sunroof thường bị cắt đi để giảm chi phí.

Với những người yêu thích cửa sổ trời, thì họ có nhiều cách để độ thêm thiết bị này. Trước đây, dân độ xe thường phải liên hệ với hãng đặt nguyên 1 bộ nóc xe mới có sẵn Sunroof rồi về lắp trên xe của mình. Hiện nay, với công nghệ làm cửa sổ trời nguyên chiếc của các hãng thứ 3, xe hơi không cần thay cả bộ nóc mới mà chỉ cần khoét ô tương ứng với cửa sổ trời rồi lắp đặt.


Hệ thống cửa nóc bao gồm 4 bộ phận cơ bản: bộ điều khiển, bộ truyền động kéo kính, tấm kính và các tấm pa nô bọc nỉ. Kích thước của cửa nóc hiện cũng khá đa dạng, phù hợp với nhiều loại xe và nhiều nhu cầu sử dụng khác nhau. Quy trình lắp đặt cửa nóc khá đơn giản. Ban đầu, các chuyên gia kỹ thuật cần kiểm tra kết cấu của chiếc cửa nóc, sao cho diện tích cửa phù hợp với chiều dài, rộng của xe và độ vồng của trần xe với tấm kính phải ăn khớp với nhau.

Tiếp đến, thợ sẽ khoét nóc xe, chỉ giữ lại phần vỏ tôn, công đoạn này yêu cầu sự tỉ mỉ chính xác từng milimet, nếu chỉ sai lệch 1 chút có thể gây công vênh lớp vỏ tôn mỏng. Phần tiếp theo là lắp gioăng cao su với hệ thống hỗ trợ đỡ kính. Hệ thống van thoát nước được bố trí xung quanh 4 góc của cửa nóc, nước thoát được thải dưới gầm xe.


Chiếc xe sau khi hoàn thiện cửa nóc có tính thẩm mỹ khá cao, hoạt động trơn tru như những chiếc cửa nóc có sẵn. Cửa sổ trời có 3 loại: Cửa sổ trời trượt cơ, cửa sổ trượt ngoài và cửa sổ trượt âm. Trong đó, cửa kính trượt âm được nhiều người sử dụng dù giá cao nhất (Khoảng 25 triệu đồng) trong khi cửa sổ trượt ra ngoài giá chỉ bằng 1 nửa.



Nhà mình có nhu cầu độ xe nên tham khảo nơi uy tín hoặc hỏi người quen để có tư vấn tốt nhất cho xế yêu của mình.
Nguồn: Sưu tầm