Chẩn bệnh cho lốp xe

bác chủ đi thế nào mà mới 1 năm đã mòn lốp thế, chạy bạt mạng quá à? Bác chịu khó đảo lốp định kỳ xem chứ lốp theo hãng đi giữ kỹ có khi đến 4,5 ngàn km mới phải thay cơ

 

em thì vẫn đặt tiêu chuẩn an toàn là trên hết thôi mà ,sau đó mới tới thẫm mỹ và công nghệ trong lốp xe.Những tiêu chỉ này được em áp dụng chọn lốp mỗi khi thay lốp mới đó

 

Vn mình thì càng phải an toàn là trên hết nữa,đó là các tiêu chỉ chúng ta nên đặt lên hàng đầu và Goodyear em nghĩ là 1 trong những hãng đã và đang làm điều đó

 

muốn an toàn thì cụ phải rành vấn đề lốp xe nữa.Như áp suất lớp phải đủ no,không để nó non quá rất nguy hiểm khi đi đường đó nhất là đường xấu hay bị nứt lốp ,lốp nứt thì phải thay ko nhìn mất thẫm mỹ lại vừa gây ra tiếng ồn mỗi khi đi đường văn shock

 

em thấy nên chọn loại lốp cứng vì đường VN mình đa số là không tốt nếu đi lốp mềm thì êm ái thật đó nhưng độ bám đường lại không cao bằng lốp cứng .

 

em thích an toàn và bền bỉ thôi ,có được 2 điều này thì đi đường nào cũng yên tâm,phượt bất kỳ địa hình nào luôn đó.

 

Chọn lốp cứng thì sẽ ồn, mà cứng chưa chắc đã bám đường tốt, còn ăn thua hoa lốp thế nào nữa. Đi đường trường mà lốp xe cứ kêu rạo rạo, bác chịu được cũng hay...

 

êm thấy đường vn mình thì chọn lốp kiểu nhiều khe đấy chạy đỡ phải cấn đá hơn vì nhiều loại hoa lốp kiểu nhẵn mịn khi qua mấy con đường quốc lộ đang lam hay hư hỏng thì phải nói là cứ như cày ruộng

 

em ngán quốc lộ lắm đa số là đường xấu cả đường nào mà xe bồn,xe tải ko đi qua thì may ra

 

GY có công nghẹ QuietTred giúp xe vận hành êm ái hơn đó các bác mà hình như chỉ áp dụng 1 số mẫu nhất định thôi thì phải