Toyota innova 2016 đời thứ 9

Toyota innova 2016 đã được cải tiến mạnh mẽ ở Honda Toyota innova 2016 đời thứ 9 - Toyota innova 2016 . cho nên, mẫu xe này có cơ sở trở lại là đối thủ nặng ký trên thị trường xe sedan hạng trung, nơi có sự góp mặt của Toyota Corolla Altis, Ford Focus, Kia Forte...

hào hứng với sản phẩm ô tô trước nhất tại Việt Nam, thăng hoa với doanh số bán cao điểm lên hơn 800 xe/tháng, tụt dốc với nhược điểm về thiết kế và vận hành, lại quá chậm thay đổi...- đó là những nét chính để nói về vòng đời 6 năm của Honda Toyota innova 2016 đời thứ 8, ra mắt tại Việt Nam vào tháng 8/2006.

Toyota innova 2016 vừa ra mắt tại Việt Nam

Đúng 6 năm sau, tháng 8/, Honda Toyota innova 2016 đời thứ 9 xuất hiện với nhiệm vụ nặng nề là khắc phục hết thảy các điểm yếu, khôi phục doanh số bán trong mơ thời hoàng kim của đời cũ. Nhiệm vụ đó càng nặng nề hơn khi nhiều năm trở lại đây, đặc biệt là trong năm này, thị trường ô tô Việt Nam rơi vào tình trạng âm u, đi xuống do ảnh hưởng nặng nề từ khủng hoảng kinh tế...

Vậy cơ sở nào cho hy vọng - thậm chí là tham vọng - của Honda Việt Nam ? có lẽ không gì khác ngoài sự cải tiến mạnh của Toyota innova 2016 , từ ngoại thất, nội thất đến động cơ. Honda từng tuyên bố thay đổi ít ra để đạt hiệu quả cao nhất nhưng thực tiễn, Toyota innova 2016 đã khác khá nhiều, trừ phong cách thể thao được giữ lại ở cả thiết kế và vận hành



Thiết kế ngoại thất của đàn anh Accord đã mê hoặc không ít giáo đồ xe hơi nên Honda đã khá khôn ngoan khi đưa nhiều nét thiết kế góc cạnh về ngoại thất của mẫu xe này trên Toyota innova 2016 đời mới, giúp xe sang trọng hơn. Đầu xe Toyota innova 2016 đổi thay hoàn toàn, từ dạng tròn trĩnh của thế hệ cũ sang góc cạnh của thế hệ mới, tạo ra một sự liền mạch giữa cụm đèn pha và lưới tản nhiệt 3 nan mới. Cùng với đó, cụm đèn sương móc mạ crom hình elip nằm trong các hốc hình bình hành, nan gió hình thang phối hợp với cản trước khía cạnh và nhô hẳn về phía trước, tạo nét thể thao rõ rệt.

Đuôi xe Toyota innova 2016 tạo ra một sự bất ngờ nhờ thiết kế tổng thể hình bán nguyệt mới, cụm đèn hậu đôi tròn đã được thay bằng thiết kế 3D và một vệt đèn ốp nhựa trắng dài hai bên làm liên quan tới đèn hậu của Accord 2011. Ở thân xe, trong khi tay nắm được mạ crom thì gương chiếu hậu đã được tích hợp gương báo rẽ và chỉnh, gập điện, tăng tiện ích và an toàn hơn cho người dùng.

Xe nhìn từ phía sau

tuy vậy, chi tiết đáng quan hoài là thiết kế cột chữ A mới đã mỏng hơn 9% so với đời cũ, giúp tăng khả năng quan sát cho người lái. Sự thay đổi này chưa thực thụ đột phá nhưng cũng có thể bằng lòng được khi so với thế hệ cũ, cột chữ A "siêu đẳng" được xem là một trong những điểm yếu "chết người".

Điểm nhấn trong thiết kế nội thất của Toyota innova 2016 là sự kế thừa khuynh hướng thể thao, giao hội vào người lái khi xe được trang bị hệ thống hiển thị đa thông tin i-MID mới với màn hình màu 5 inch hiển thị các thông tin của xe, hành trình hay các ứng dụng tiêu khiển...Cùng với đó, tay lái 3 chấu thể thao được tích hợp lẫy chuyển số cùng hệ thống nút điều khiển hệ thống giải trí. Đặc biệt lần đầu xe được tích hợp hệ thống hỗ trợ lái tần tiện Eco, hiển thị màu sắc theo cách tài xế và tình trạng tiêu hao nhiên liệu của xe, tương trợ tài xế tùng tiệm nhiên liệu...


Bảng đồng hồ đa thông báo, cột màu xanh lá cây hiển thị đang tài xế tiện tặn nhiên liệu nhất, còn màu xanh dương là trạng thái thường nhật.

Tuy nhiên, điểm yếu của xe mới nằm ở hệ thống điều hòa, khi hệ thống tự động mới chỉ có trên bản cao nhất 2.0AT, trong khi các bản còn lại là điều hòa chỉnh tay. ngoại giả, điều chỉnh ghế vẫn là dạng chỉnh tay dù đó là bản cao cấp nhất, khiến Toyota innova 2016 mất điểm so với các đối thủ cùng phân khúc.

Toyota innova 2016 vẫn có 2 phiên bản động cơ là 1.8 lít và 2.0 lít với 2 lựa chọn về hộp số là số sàn 5 cấp hoặc số tự động 5 cấp, với sức mạnh tương đương bản cũ. Cụ thể Toyota innova 2016 1.8 SOHC có công suất tối đa 139,5 sức ngựa tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút (cao hơn 1,5 mã lực), mô men xoắn cực đại 174 Nm ở 4.300 vòng/phút. Riêng ở bản Toyota innova 2016 2.0 động cơ loại DOHC đã được thay thế bằng SOHC nhưng công suất vẫn không đổi ở 153 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô men xoắn 190 Nm ở 4.300 vòng/phút. Trong điều kiện thí điểm của Honda, động cơ Toyota innova 2016 có mức tiêu hao nhiên liệu giảm khoảng 6% với bản 1.8 lít và 10,7% với bản 2.0 lít so với thế hệ trước.

Góc chữ A đã được gọt bớt; cảm giác ôm vô lăng khá thật

Điểm khá xăm khi cầm lái Toyota innova 2016 là cảm giác thể thao - vốn là thế mạnh của đời cũ - chừng như đã được kế thừa vẹn nguyên. Khả năng len lách giữa phố; bứt tốc, phản ứng nhạy với chân ga trên Đại lộ Thăng Long hay cảm giác ôm cua khá ngọt, leo dốc trên rừng quốc gia Ba Vì đã mang lại cho chúng tôi sự phấn khích. Đặc biệt, tay lái Toyota innova 2016 cho cảm giác thật và xăm hơn so với cảm giác nhẹ và hơi chậm của đối thủ Altis. Khi cấp thiết phải tăng tốc hay leo dốc, chế độ lái thể thao 5 cấp giúp xe chóng vánh đáp ứng yêu cầu của người lái. ngoài ra, một điểm yếu "chết người" nữa của Toyota innova 2016 cũ là độ ồn được cải thiện đáng kể, từ độ ồn gió và từ gầm xe, dù vẫn chưa so được với đối thủ Altis.

Trang bị an toàn của Toyota innova 2016 không có thay đổi nào đáng kể so với đời cũ, gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS và phân bổ lực phanh điện tử ở cả 3 bản. Tuy nhiên, 2 phiên bản số tự động có thêm camera lùi và đặc biệt bản động cơ 2.0 có thêm hệ thống thăng bằng điện tử VSA (còn gọi là ESP). Đây là điểm không chỉ dị biệt so với đời cũ mà còn với cả đối thủ chính Altis nên rất có thể vì thế, định giá sản phẩm của Honda có sự khác biệt, với 860 triệu đồng bản 2.0AT (cao hơn Altis 18 triệu), trong khi các bản 1.8 MT và 1.8 AT lần lượt là 725 và 780 triệu đồng, chỉ cao hơn tương ứng 2-7 triệu đồng.