Những siêu xe trang bị động cơ 'siêu bé'

Có khi nào siêu xe chỉ dùng động cơ tí hon 2.0L, 1.6L hay 1.5L? Đó là trường hợp của BMW i8 và nhiều siêu xe khác.


Jaguar XJ220: V6 3.5L tăng áp kép. So với thời điểm những năm 90 khi XJ220 được phát triển, động cơ V6 là khá bé so với V12 của McLaren F1 và các siêu xe Lamborghini khác. Động cơ này cho công suất 549 mã lực.

Porsche 911 GT1: 3.2L tăng áp kép, sáu xi-lanh. Chỉ tới khi 911 GT1 xuất hiện, thời của siêu xe trên đường đua mới thực sự bắt đầu. Chỉ 22 chiếc 911 GT1 được sản xuất với mục đích đánh bại đối thủ McLaren F1 GTR và Mercedes CLK GTR tại giải Le Mans. Năm 1998, 911 GT1 thắng giải Le Mans với động cơ 3.2L, 608 mã lực. Động cơ này thậm chí còn bé hơn cả động cơ trên Porsche Cayman hiện nay.

Honda NSX: V6 3.0L. Tuy không đủ nhanh để coi là siêu xe nhưng nhờ áp dụng nhiều công nghệ độc quyền nên Honda NSX được đánh giá cao hơn Ferrari 348. Tuy công suất động cơ vỏn vẹn 277 mã lực, Honda NSX vẫn rất mạnh, chỉ chịu thua mỗi Audi R8 khi siêu xe này xuất hiện.

Ferrari F40: V8 2.9L, tăng áp kép. Là xe đua nhưng Ferrari F40 chỉ được trang bị động cơ V8 2.9L. Động cơ này cho công suất 482 mã lực, rất mạnh với một siêu xe chỉ nặng 1.100 kg.

Porsche 959: 2.9L tăng áp kép, 6 xi-lanh. Cũng như Ferrari F40, động cơ Porsche 959 chỉ xếp ở nhóm B với công suất 450 mã lực, tốc độ tối đa 318 km/h. Porsche cho phép chủ xe có thể nâng lên 530 mã lực nếu muốn.

Ferrari 208 GTB: V8 2.0L. Trở lại những năm 80 của thế kỷ trước, Italy áp thuế rất nặng với xe dùng động cơ có dung tích lớn hơn 2.000 cc. Đây là tin tức xấu với những hãng xe thể thao Italy như Ferrari. Chiếc Ferrari 308 chỉ dùng động cơ V8 dung tích 1.990 cc. Đến thời 208 GTB và cặp đôi GTS, động cơ V8 2.0L chỉ cho công suất 156 mã lực, quá chậm với một chiếc siêu xe. Năm 1982, Ferrari dùng dộng cơ tăng áp, tăng công suất của 208 GTB lên 220 mã lực.

Lancia 037 Stradale: 2.0L siêu nạp, 4 xi-lanh. Tuy dùng động cơ tí hon với công suất 210 mã lực, Lancia 037 Stradale đã thắng giải World Rally Championship 1983. Xe dẫn động cầu sau, trọng lượng chỉ 1.170 kg.

Jaguar C-X75: 1.6L tăng áp, 4 xi-lanh. Có khi nào sản xuất siêu xe chỉ với động cơ 1.6L. Đó là trường hợp của Jaguar C-X75 tuy chỉ dừng lại ở mức concept.

BMW i8: 1.5L tăng áp kép, 3 xi-lanh. Ngay cả hiện tại, BMW vẫn sản xuất những cỗ xe mạnh mẽ với động cơ tí hon. Ra mắt năm 2014, BMW i8 dùng động cơ 1.5L tăng áp kép của chiếc Mini Cooper, kết hợp với hai động cơ điện cho công suất tổng cổng 234 mã lực. Xe chỉ mất 4,4 giây tăng tốc từ 0-100 km/h.

Nguồn: zing news