Làm Sao Để Bác Tài Lái Xe Đúng Quy Định

Hôm qua Em vừa đi về Miền Tây, cả chặng đi và chặng về trên cao tốc Trung Lương đều tức anh ắch. Không biết có cách nào để các Bác tài nhà mình có thể chạy đúng quy định không nhỉ, các bác hiến kế nhé. Em hy vọng sẽ có Bác tài đọc trang của anh em mình để rút kinh nghiệm.

Tức tập 1: Tuyến Sài Gòn - Trung Lương. Vừa qua trạm bấm thẻ thu phí đầu Sài Gòn. Em gặp chiếc 16 Mer chỗ BS 51B....76, đã vào làn xe ghi rõ 100km, thế mà hắn vẫn chạy đúng 85km, bấm kèn, đá đèn mỏi hết tay, nghỉ xíu rồi làm tiếp....nhất định hắn không qua phải để mình vượt, ban đầu Em còn tưởng "xe gài" nên không qua, nhưng chạy hơn 40km mà nó vẫn ngoan cố, đằng sau thì 1 dãy xe, tức anh ách đành phải bắn phải! Lên ném cho hắn 1 cái nhìn mang hình viên đạn mà chẳng làm gì được hắn!

Tức tập 2: Khi quay về. Lần này thì bác tài xe 52F....89 phía trước ngon lành hơn, mỗi lần xin đèn + kèm để vượt trái thì ông lại đá đèn xi nhang trái (ý là không được vượt), cứ vậy mà đi, điên quá, Em cũng bắn phải cho lành!

Có cách nào để các bác ấy hiểu như vậy là sai để đừng làm ảnh hưởng người khác không các bác ơi?

Ðiều 14 trong Luật Giao thông đường bộ Việt Nam quy định về “Vượt xe” như sau:

1. Xe xin vượt phải có báo hiệu bằng đèn hoặc còi; trong đô thị và khu đông dân cư từ 22 giờ đến 5 giờ chỉ được báo hiệu xin vượt bằng đèn.

2. Xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước, không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt, xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác và đã tránh về bên phải.

3. Khi có xe xin vượt, nếu đủ điều kiện an toàn, người điều khiển phương tiện phía trước phải giảm tốc độ, đi sát về bên phải của phần đường xe chạy cho đến khi xe sau đã vượt qua, không được gây trở ngại đối với xe xin vượt.

Không thấy Luật quy định phạt ông lái sai quy định!

 

Lái xe đúng quy định tập 2:

Nhà Em ở Gò Vấp, khi ra Công ty ở Bình Thạnh Em thường đi theo lộ trình Phan Văn Trị - Phạm Văn Đồng - Lê Quang Định...Các giao lộ giữa đường Phạm Văn Đồng - Phan Văn Trị; Phạm Văn Đồng - Lê Quang Định....phần đường dành cho xe gắn máy đều có vạch kẻ đường tại các giao lộ là hướng đi thẳng hoặc rẻ phải, không có hướng rẻ trái! Đèn giao thông cũng vậy! Nhưng nhu cầu rẻ trái của xe gắn máy tại các giao lộ này là rất nhiều. Các xe gắn máy đang lưu thông trên đường Phạm Văn Đồng không biết phải theo hướng chỉ dẫn nào và đèn giao thông nào để được an toàn khi rẻ trái về (Phan Văn Trị, Lê Quang Định....). Sau này Em toàn đi theo đèn bên phần đường ôtô, tức là nhìn đèn bên phần đường ôtô thấy đèn xanh rẻ trái thì Em rẽ theo cho an toàn vì lưu thông cùng hướng ôtô, nếu rẻ trái theo đèn xanh của phần đường xe máy thì lúc đó ở phần đường ôtô là đèn xanh cho phép xe ôtô đi thẳng lại rất nguy hiểm vì cắt ngang đầu xe ôtô. Bác nào hiểu chuyện này giúp Em với!


Đèn đỏ và đèn xanh phần đường dành cho xe gắn máy và ôtô như nhau, nên khi đèn xanh thì xe ôtô và xe gắn cùng lưu thông, xe gắn máy rẻ trái sẽ rất nguy hiểm vì cắt ngang đều xe ôtô!

Trong khi muốn theo đèn xanh rẻ trái của làn đường ôtô để xe gắn máy rẻ trái theo cho đỡ nguy hiểm thì bị dính các xe gắn máy phía trước (có thể các xe gắn máy này không rẽ trái mà chỉ đi thẳng, hoặc họ không để ý, chỉ chờ đèn xanh của phần đường mình thì rẻ trái).

 

Chính xác! Vượt kiểu vậy bạn không hỏi mới hay đó Cu ơi!