Xe mô hình - thú chơi không hề đơn giản

Bên trên được trích từ một thành viên của câu lạc bộ mô hình Việt Nam.
Vậy lấy xe ra khỏi box và cầm xe như thế nào cho đúng cách và đảm bảo độ an toàn tối đa cho mẫu mô hình của chúng ta? Dưới đây là đôi điều chia sẻ của một người chơi xe mô hình có kinh nghiệm lâu năm thuộc clb mohinhclub.vn đã chia sẻ.

Điều quan trọng nhất là phải giảm thiểu tối đa tiếp xúc trực tiếp giữa tay với lớp sơn, các chi tiết nhạy cảm. Trước hết là lấy xe ra khỏi hộp

​

Ở hình ảnh trên ta lấy ví dụ là dạng hộp xốp kín như của Kyosho, dòng Millennium của Autoart, của Minichamps, của Welly, của BBR... đây là loại hộp mà rất nhiều hãng mô hình có sử dụng! Lấy một mặt xốp ra, chúng ta đặt bốn ngón tay vào khoảng cách lốp xe với thân, cố gắng làm sao tránh tiếp xúc với phần lốp xe, bởi vì điểm khuất này thì thường không có lớp sơn xe, không có cac chi tiết nhạy cảm, giảm thiểu tối đa hư hỏng.

​

Tránh tiếp xúc 100% sẽ là điều đương nhiên không thể. Chúng ta cố gắng giảm tối đa việc này. Vì sao nói không nên đặt tay lên phần lốp để nâng xe lên? nhiều người cho rằng đặt tay lên lốp và nâng lên sẽ chắc chắn và không ảnh hưởng vì lốp xe đen xì, mặt cao su... nhưng như vậy là chưa chuẩn xác. Bởi vì: thường thường các loại xe đua, dòng GT, racing, rally... thường có chữ, logo... ở trên dìa lốp . Nếu chúng ta cầm xe lên bằng cách tiếp xúc vào lốp xe thì vô tình sẽ làm ảnh hưởng đến các chi tiết này. Điển hình như đây là 1 hậu quả của cách làm như vậy.

​

Trường hợp hộp dạng như dòng Performance của Autoart thì đơn giản hơn khá nhiều. Ta tháo khung nhựa ra và đỡ phần gầm xe và nâng xe lên khá đơn giản, như hình dưới đây.

​

1 số trường hợp cầm xe và nâng lên như sau là hoàn toàn sai và gây hậu quả khôn lường

​

Với cái cách cầm xe như hình trên việc gãy gương, mờ kính, ảnh hưởng sơn, trượt tay... là điều rất dễ xảy ra. Và cách an toàn nhất sẽ là

​

Từ từ nâng lên và cầm như thế này để quan sát được chiếc xe theo ý muốn của mình. Sau đây là cách cầm xe được xem là chuẩn mực, dễ dàng quan sát mà giảm thiểu tối đa ảnh hưởng đến chiếc xe.

​

Tại sao nói đây là phương pháp tối ưu bởi: Gầm xe là phần an toàn, mặt khuất, gầm thường màu đen, không nhiều chi tiết nổi, nhạy cảm, thường không được chú trọng của hãng. Với cách cầm như thế này ta dễ dàng xoay xe theo nhiều góc độ, quan sát thuận tiện ở nhiều điểm mà chẳng hề lo gây ra ảnh hưởng tới chiếc xe. Đến bước mở và xem các chi tiết nội thất, cốp, máy.

Nếu như trong hộp có sẵn que mở (opendoor) thì quá là tiện, nhưng nếu không có chúng ta không nên dùng móng tay vì móng tay dễ gây ra xước sơn, nếu có tăm chúng ta nên dùng nhưng nhớ là kiếm chiếc tăm thật mỏng để dễ dàng lọt vào khe hở, tránh dùng tăm to trọc trực tiếp vào khe vào ngoáy... quá nguy hiểm cho sơn! Que mở opendoor tốt ở chỗ phần đầu rất mỏng, dễ lọt vào khe hở, bề mặt phần tiếp xúc mịn, không giáp, tốt cho sự tiếp xúc .

​

Sau cùng khi quan sát xong ta muốn đặt xuống nền! Ta nên đỡ phần gầm xe và từ từ hạ xuống, đặt phần bánh trước xuống và từ từ rút tay ra một cách nhẹ nhàng, êm ái!

​

Chỉ cần đơn giản như vậy thôi! Chúng ta sẽ thoải mái xem xe mà không lo vấn đề đáng tiếc gì xảy ra với chiếc xe yêu quý!

Nguồn: autotv.vn​