Một số điểm chính sẽ thay đổi về vạch kẻ đường trong QC41.2016 áp dụng từ 1.11.2016

Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đã ký Thông tư số 06/2016/TT-BGTVT ngày 8/4/2016 ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ, QCVN 41/2016/BGTVT.
Quy chuẩn quy định về hệ thống báo hiệu đường bộ, bao gồm: hiệu lệnh của người điều khiển giao thông, tín hiệu đèn giao thông, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, cọc tiêu, tường bảo vệ và rào chắn, cột ki-lô-mét, cọc H, mốc lộ giới, gương cầu lồi, dải phân cách có lan can phòng hộ.
Thông tư có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01/11/2016 và thay thế Thông tư số 17/2012/TT-BGTVT ngày 29/5/2012 của Bộ trưởng Bộ GTVT ban hành “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ” QCVN 41:2012/BGTVT và Thông tư số 27/2015/TT-BGTVT ngày 23/6/2015 của Bộ trưởng Bộ GTVT ban hành “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về biển chỉ dẫn trên đường cao tốc” QCVN 83:2015/BGTVT.
Việc hiểu biết các báo hiệu đường bộ trong QC này rất quan trong đối với người tham gia giao thông. Khi gặp biển này thì đi ra sao; Khi gặp đèn kia thì phải đi thế nào để không vi phạm...
QC có nhiều thay đổi quan trọng ví dụ biển "cấm rẽ trái" đã không mặc nhiên "cấm quay đầu" và bổ sung biển "cấm rẽ trái đồng thời cấm quay đầu rất dễ hiểu.
Các mem cùng nghiên cứu nhé
Bản trên cổng TTĐT Bộ GTVT (khóa in và một số chức năng)
http://www.mt.gov.vn/Images/editor/files/XUAN NGUYEN/Nam 2016/Quy III/QCVN 41_2016_Final_IN.pdf

Một số điểm chính sẽ thay đổi về vạch kẻ đường trong QC41.2016 áp dụng từ 1.11.2016 :
1- Không phân biệt vạch kẻ theo tốc độ giới hạn.
2-Tất cả các vạch ở tim đường, chia hai dòng ngược chiều và vạch mắt võng sẽ là MÀU VÀNG.
3- Các vạch phân chia hai làn xe; vạch giới hạn phần đường xe chạy; vạch đảo, vạch ... sẽ là màu TRẮNG.
4-Vạch số 35 trong QC cũ sẽ biến mất, thay vào đó sẽ gọi là vạch 2.2
Toàn bộ các vạch liền giữa đường và chia làn sẽ cấm đè, cấm chuyển làn. Phạm lỗi đè vạch này sẽ rất nặng. Nếu đè thì lỗi không tuân thủ vạch; nếu vượt qua vạch thì lỗi không đi bên phải ( vạch vàng) , chuyển làn tại nơi không được phép, vượt tại nơi cấm vượt...tương đương với lỗi sai làn.
5- Vạch làn đường dành riêng được đánh số 2.3 thay vạch 54 trong QC cũ. Vạch này phải đi kèm với biển R.412.
Vạch 2.3 được đè lên ở đoạn vạch đứt và 3.1 được phép đè lên vạch khi cần thiết.
6- Vạch mắt võng chỉ đề cập đến màu vàng, tại vị trí ngã ba hay ngã tư..cùng cấp; Cấm dừng xe trên phần đường có kẻ vạch này. Tuy nhiên không đề cập đến việc bỏ qua tín hiệu đèn và phần vạch cũ kẻ ở hướng rẽ phải. Vì vậy có thể hiểu là vạch mắt võng cũ sẽ hết hiệu lực và nếu nó cãi nhau với đèn thì phải tuân thủ đèn.
7-Hệ thống vạch 1.18 và số 26 sẽ được thay thế bằng tên gọi chung là vạch 9.3 , không thay đổi về chức năng.

Những điểm mới

Những điểm mới của Quy chuẩn 41/2016

Biển cấm rẽ trái không cấm quay đầu
Biển báo cấm rẽ phải/trái sẽ không có hiệu lực cấm quay đầu trừ khi có biển phụ ghi rõ ràng hoặc có biển cảnh báo rõ ràng.
Đi khác làn trên cùng chiều không bị coi là vượt phải
Quy chuẩn 41/2016 ghi rõ: Xe trên các làn chạy nhanh hơn nhau là tình huống giao thông mà các phương tiện trên các làn theo cùng một chiều đường của các đường có nhiều hơn hai làn đường mỗi chiều có thể chạy nhanh hơn nhau miễn là tuân thủ quy định về tốc độ và loại phương tiện sử dụng làn đường. Khi chuyển làn phải có tín hiệu.

Điểm quan trọng nhất trong định nghĩa này là làm rõ "vượt ở các đường chỉ có một làn xe cơ giới mỗi chiều". Như vậy ở đường mà một chiều có từ hai làn đường trở lên thì không thể bắt lỗi vượt phải.

Xe bán tải nào được coi như xe con? Trên thực tế, xe bán tải đã được ngầm hiểu là có thể hoạt động như xe con (không bị cấm giờ, cấm đường như xe tải). Quy chuẩn mới quy định rõ xe bán tải có khối lượng chuyên chở cho phép dưới 1,5 tấn (ghi theo Giấy đăng kiểm) và từ 5 chỗ trở xuống được coi là xe con.

Biển báo khu dân cư phải được nhắc lại ở mỗi giao lộ
Trước đây, nhiều lái xe thường không rõ đã hết khu dân cư hay chưa sau khi đi cả một quãng đường dài không có biển báo. Điều 38 Quy chuẩn 41/2016 ghi rõ: Nếu đoạn đường phải thi hành biển hiệu lệnh có hiệu lực rất dài thì tại các nơi đường giao nhau, biển hiệu lệnh phải được nhắc lại, đặt ngay sau nơi giao nhau theo hướng đường đang có biển hiệu lệnh. Nếu không có biển nhắc lại thì biển hiệu lệnh được mặc nhiên xem là hết hiệu lực.

Không được đè vạch liền cùng chiều
Quy chuẩn mới tách thành các nhóm vạch dành cho hai chiều xe chạy và vạch dành cho xe chạy cùng chiều. Theo đó, người lái xe sẽ bị phạt nếu đè vạch liền hoặc lấn làn qua vạch liền trong cùng một chiều.
Biển báo phải được cắm ở 2 bên đường hoặc trên cao
Trước đây biển báo chỉ cắm ở bên phải lề đường, nên xe chạy ở làn bên trái nhiều khi bị chắn tầm nhìn, không thể quan sát. bị xe tải, xe bus che khuất.

Quy chuẩn 41/2016 quy định trên những đường xe chạy với tốc độ cao và có nhiều làn đường, biển có thể treo ở phía trên phần xe chạy; có thể đặt biển hướng dẫn cho từng làn đường và biển được treo trên giá long môn. Trên những đường mà mỗi chiều xe chạy có từ hai làn đường trở lên, biển được treo trên giá long môn hoặc cột cần vươn. Trong các trường hợp không đặt trên giá long môn hoặc cột cần vươn, thì có thể lắp đặt thêm biển báo phía bên trái của chiều xe chạy.

Nếu đã tiến sát vạch sơn khi đèn vàng bật sáng có thể vượt
Theo quy định tại quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ ban hành kèm Thông tư 06/2016 của Bộ Giao thông Vận tải, từ 1/11/2016, khi tín hiệu vàng bật sáng, người điều khiển phương tiện phải cho xe dừng trước vạch sơn “vạch dừng xe”, nếu không có vạch sơn “vạch dừng xe” thì phải dừng phía trước đèn tín hiệu theo chiều đi.

Trường hợp phương tiện đã tiến sát đến hoặc đã vượt quá vạch sơn “Vạch dừng xe”, nếu dừng lại sẽ nguy hiểm thì phải nhanh chóng đi tiếp ra khỏi nơi giao nhau.

Ở nơi đường giao nhau vừa có đèn tín hiệu vừa có biển báo hiệu và vạch sơn thì lái xe phải tuân theo hiệu lệnh của đèn tín hiệu.

Trường hợp đèn tín hiệu tắt hoặc có đèn tín hiệu vàng nhấp nháy thì lái xe phải tuân theo biển báo hiệu và vạch sơn theo thứ tự hiệu lực đã quy định.