Những chỉ số cần lưu ý về lốp xe giúp lái xe an toàn

Các vụ tai nạn liên quan khá nhiều đến quãng đường phanh. Khi nói đến quãng đường phanh, ngoài phụ thuộc vào tốc độ, người ta nghĩ ngay đến lốp xe. Do đó, những lưu ý cơ bản về lốp xe sẽ giúp bạn tránh được những tai nạn đáng tiếc.
Những chỉ số cần lưu ý về lốp xe để đảm bảo an toàn

1. Độ mòn
Điều đầu tiên cần lưu ý là độ mòn của lốp xe. Rất nguy hiểm khi bánh xe đã quá mòn. Căn cứ vào chiều cao của hoa lốp để biết lốp đã mòn quá hay chưa. Nếu không có hoa lốp hoặc chiều cao hoa lốp nhỏ thì khi xe đi trên đường ướt, lốp sẽ ít hoặc không còn tiếp xúc với mặt đường khiến mất phanh và mất lái. Khi lốp đã mòn, bạn nên thay lốp mới. Nếu biết so sánh giá cả, bạn sẽ tìm được loại lốp chất lượng tốt và giá cả phải chăng.

2. Chiều cao của hoa lốp
Khi chiều sâu hoa lốp chỉ còn 1.6mm đồng nghĩa với lốp xe đã hết "date". Nếu muốn biết lốp đã hết hạn sử dụng hay chưa, chỉ cần kiểm tra mức độ mòn cạnh các gờ nổi tại các rãnh chính của bề mặt lốp. Nếu các gờ nổi này có chiều cao bằng với hoa lốp thì có nghĩa lốp đã mòn tới giới hạn của nó. Vì sự an toàn của mình, bạn cần thay lốp khi hoa lốp mòn tới giới hạn của nó.

3. Chỉ số mòn
Tại đáy các rãnh chính, giữa các gai lốp có các gờ cao su nhỏ nổi lên gọi là chỉ số mòn lốp TWI (Tread Wear Indicators). Chỉ số này được định vị nhờ mũi tên nhỏ (hoặc logo) nằm trên hông lốp. Trong bài kiểm tra ở tốc độ 100km/h, 1 lốp xe tốt sẽ dừng lại ở khoảng cách 50m, lốp chất lượng tồi thì thêm 8m nữa. Nghe có vẻ là chênh lệch không nghiều nhưng thử hình dung chiếc xe có lốp tốt dừng phía trước nhưng bị chiếc xe có lốp tồi phía sau đâm do vận tốc vẫn còn là 37km/h.

4. Độ dày của lốp
Lốp mỏng hay dày cũng ảnh hưởng tới độ an toàn. Trên đường kho ráo thì có thể lốp càng rộng và càng ít rãnh càng tốt vì như vậy mặt tiếp xúc lớn nhất. Điều này ngược lại với đường ướt. Để tiếp xúc tốt nhất với mặt đường thì cần có các rãnh lốp để rẽ nước sang bên.

5. Tuổi thọ của lốp
Tuổi thọ lốp có vai trò quan trọng trong việc phanh xe. Không chỉ chiều sâu hoa lốp bị mòn mà ozon và ánh sáng mặt trời cũng làm cho hợp chất cao su của lốp bị lão hóa. Ảnh hưởng này thường xảy ra với những chiếc xe lâu ngày không hoạt động. Và tình trạng này còn tồi tệ hơn nhiều so với những chiếc lốp thường xuyên chạy trên đường. Tuổi thọ lốp không nên vượt quá 10 năm.
Nguồn: Sưu tầm