Hyundai i10 nâng cấp toàn diện, quyết chiếm ngôi đầu

Ngoài thay đổi thiết kế ngoại thất, phiên bản nâng cấp giữa thế hệ thứ 2 của mẫu xe cỡ nhỏ Hyundai i10 còn được bổ sung thêm một số tính năng mới chưa từng có trong phân khúc.

Ở phiên bản facelift dành cho năm 2017, diện mạo của Hyundai i10 đã trở nên hấp dẫn hơn với phần lưới tản nhiệt được tái thiết kế theo ngôn ngữ mới, dạng hình thang ngược nhưng khá mềm mại nhờ những đường bo góc. Đây là mẫu xe đầu tiên Hyundai ứng dụng kiểu lưới tản nhiệt này, và rất có thể sẽ tiếp tục sử dụng trên những sản phẩm khác của hãng trong tương lai.

i10 là mẫu xe đầu tiên ứng dụng ngôn ngữ thiết kế mới của Hyundai

Tăng thêm điểm nhấn cho phía trước là cụm đèn pha góc cạnh và khá gọn gàng, đèn LED chiếu sáng ban ngày dạng bóng tròn tích hợp ngay hai bên góc lưới tản nhiệt, hốc đèn sương mù và cản trước đều có hình dáng mới, tạo nên một tổng thể có phần mượt mà hơn phiên bản cũ. Sự khác biệt ở đuôi xe đến từ cản sau lớn, đi kèm đèn phản chiếu tròn. Đường dập nổi hai bên hông, cộng với bộ mâm 14 inch thép hoặc hợp kim 4 chấu kép góp phần giúp vẻ ngoài chiếc xe thêm trẻ trung.


Hệ thống thông tin giải trí mới tạo điểm nhấn khác biệt cho i10 so với các mẫu xe cỡ nhỏ khác

Thiết kế nội thất không có nhiều thay đổi, chỉ bổ sung thêm tùy chọn màu sắc đỏ, xanh hoặc đen trên một số chi tiết trang trí. Về mặt công nghệ, Hyundai i10 trở thành mẫu xe đầu tiên trong phân khúc sở hữu hệ thống giải trí màn hình cảm ứng 7 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto.
Bên cạnh đó, hãng xe Hàn Quốc còn trang bị thêm hệ thống an toàn chủ động gồm hai tính năng: Cảnh báo va chạm phía trước (FCWS) và cảnh báo chệch làn đường (LDWS). FCWS thông qua cảm biến trước cảnh báo cho người lái những mối nguy hiểm từ các phương tiện giao thông và điểm mù phía trước. Trong khi đó LDWS có tác dụng phát hiện xe di chuyển không ổn định ở tốc độ trên 60 km/giờ và phát ra tín hiệu cảnh báo.


Hãng xe đến từ Hàn Quốc còn trang bị cho i10 thêm hai tính năng an toàn chủ động

Riêng về hệ thống truyền động, Hyundai i10 vẫn đặt yếu tố tiết kiệm lên hàng đầu khi giữ lại hai động cơ xăng dung tích 1.0 lít và 1.25 lít, đi cùng tùy chọn hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 4 cấp.
Ra mắt vào năm 2008, i10 hiện đang là mẫu xe chủ lực và mang về cho Hyundai thành công lớn về mặt doanh số với hơn 670.000 chiếc bán ra tính đến hết tháng 7.2016. Tại Việt Nam, Hyundai i10 tham gia vào phân khúc có sự góp mặt của Kia Morning và Chevrolet Spark, dù mới xuất hiện trong vòng 3 năm nhưng đã lập được thành tích đáng nể, chỉ tính riêng năm 2015, đã có 17.000 chiếc i10 đến tay khách hàng, vượt qua Toyota Vios trở thành mẫu xe bán chạy nhất thị trường.

Theo thegioixe