Ford Focus ST mạnh ngang ngửa Mustang, giá từ 38.600 USD

Ford đã chính thức công bố giá của mẫu xe hiệu suất cao Focus ST 2019 tại thị trường Anh và sẽ được bán ra từ tuần sau.


Ford đã chính thức công bố giá của hatchback hiệu suất cao Focus ST 2019 tại thị trường Anh. Focus ST 2019 sẽ có mặt tại showroom từ tuần tới. Phiên bản tiêu chuẩn của Focus ST sẽ đi kèm động cơ diesel và có giá 38.600 USD. Nếu chọn phiên bản estate thì mức giá sẽ đội lên khoảng 40.000 USD.

Cả hai kiểu thân xe đều được trang bị động cơ EcoBlue diesel 2.0L sản sinh công suất 187 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm. Sức mạnh được truyền qua hộp số sàn 6 cấp và hệ dẫn động FWD. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 7,6 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 220 km/h.

Bên cạnh động cơ diesel, Focus ST còn có phiên bản động cơ xăng dùng động cơ EcoBoost 2.3L cho công suất 276 mã lực và mô-men xoắn 420 Nm. Sức mạnh đúng nghĩa để Focus ST trở thành chiếc hot hatch và chỉ chịu thua kém mẫu xe thể thao Mustang đúng 24 mã lực.

Theo nhà sản xuất, Focus ST bản động cơ xăng có thể tăng tốc 0-100 km/h trong dưới 6 giây và vận tốc tối đa 250 km/h. Bản động cơ xăng vẫn đi kèm hộp số sàn 6 cấp, khách hàng có thể tùy chọn lên hộp số tự động 7 cấp.

Focus ST bản động cơ xăng sẽ có giá 41.900 USD cho bản thân xe hatchback và 43.300 USD cho thân xe estate.

Focus ST 2019 bản động cơ EcoBlue được trang bị công nghệ điều biến mô-men xoắn trong khi bản EcoBoost đi kèm vi sai chống trượt điện tử. Xe có các chế độ lái bao gồm Slippery/Wet, Normal, Sport và Track (chỉ cho gói nâng cấp Performance Pack). Gói Performance Pack cũng bao gồm giảm xóc mới, đèn báo chuyển số và công nghệ hỗ trợ trả số ở tốc độ cao.

Focus ST thế hệ mới được xây dựng trên khung gầm C2 tương tự Focus tiêu chuẩn nhưng được cải tiến hệ thống treo, phanh và động cơ để tối ưu hóa hiệu suất. Những thay đổi này giúp Focus ST 2019 là phiên bản cho phản hồi tốt nhất ở cả đường phố và đường đua.

Hệ thống phanh trên Focus ST đi kèm với đĩa phanh lớn hơn và kẹp phanh 2 piston cùng công nghệ Electric Brake Booster giúp tăng áp suất phanh nhanh hơn loại thủy lực truyền thống.

Thiết kế nội và ngoại thất của Focus ST 2019 không thay đổi nhiều so với bản tiêu chuẩn, chỉ bổ sung gói bodykit thể thao bên ngoài cùng ghế đua Recaro bọc da/vải, vô-lăng thể thao và một vài chi tiết ốp nhôm bên trong.

Nguồn: zing news