Bộ bơm vá lốp tự động - tiện dụng bất ngờ

Thủng lốp xe giữa hành trình là tai nạn khó thể tránh nhưng với các sản phẩm vá lốp “tự động” cầm tay thì sự cố sẽ được khắc phục dễ dàng.

Hiện nay, phần lớn các lốp xe hãng Toyota đã chuyển sang sử dụng lốp không săm. Nhưng lốp không săm cũng khó tránh khỏi những sự cố trên đường như cán phải đinh, thủng, rách. Trong nhiều trường hợp, nếu đinh vẫn cắm cố định trên vỏ lốp thì chiếc xe vẫn có thể chạy một quãng dài để đến được điểm sửa chữa và vá lại phần bị xuyên thủng. Tuy nhiên, với những vết đâm hiểm, vỏ lốp không được bịt kín khiến “vết thương” hở, lốp sẽ bị xẹp hơi.

Bạn sẽ cảm thấy đau đầu khi gặp trường hợp trên và không có lốp xe nâng Toyota dự phòng, ở một nơi xa khu dân cư. Để khắc phục tạm thời, trên thị trường lâu nay đã có bán sẵn bộ keo vá lốp di động. Lái xe sẽ xử lý khu vực dính đinh, vết hở với bộ dùi tay và bơm keo thủ công. Cách làm này có tác dụng xử lý tạm thời sự cố nhưng nhược điểm là không phải tài xế nào cũng có kỹ năng “cứng” trong chuyện vần vò chiếc lốp xe nặng hàng chục cân, đặc biệt là đối với nữ tài xế.

Bộ dùi tay và vá lốp dạng này đòi hỏi người dùng phải có kỹ năng nhất định​

Đơn giản hơn cách trên, thị trường bán lẻ sản phẩm thiết bị hỗ trợ người sử dụng ôtô hiện nay đang xuất hiện một sản phẩm vá lốp tự động xách tay khá mới. Đó là máy bơm vá lốp Airman ResQ Pro 2-in-1, nhập khẩu từ Đài Loan. Sản phẩm được giới thiệu là dụng cụ đóng vai trò bơm cứu hộ, giúp lốp xe thoát khỏi tình trạng xẹp lép trong mọi hoàn cảnh.

Bộ bơm vá tự động lốp xe ResQ Pro​

Airman ResQ Pro do hãng Active Tools sản xuất có thiết kế gọn nhẹ, và hộp đựng nhỏ hơn một chiếc bếp gas du lịch. Máy sử dụng điện 12V và người dùng có thể cắm trực tiếp vào nguồn điện trên ôtô thông qua cổng nối kiểu tẩu thuốc. Cấu tạo của máy gồm phần bơm điện, bình đựng dung dịch vá lốp, đồng hồ đo hiển thị áp lực chính xác, đèn pin chiếu sáng. Ngoài ra, máy có tiêu chuẩn kèm theo 03 đầu bơm quy cách khác nhau, có thể sử dụng cho việc bơm hơi, như các loại đầu bơm hình cầu, và bơm xe đạp. Khi lốp xe gặp sự cố xì hơi, người lái chỉ việc đỗ xe vào ven đường, bật đèn hoặc dựng các vật cảnh báo “tình trạng khẩn cấp”. Để sử dụng máy hiệu quả, cần xác định vị trí thủng trên lốp (nên rút đinh hoặc dị vật vướng vào vết thủng/rách), sau đó lái cho lốp xe đè vị trí thủng xuống nền đường (hoặc kê ván).

Tìm vị trí cần vá, đỗ xe sao cho lỗ thủng ép xuống một mặt phẳng​

Thao tác với máy khá đơn giản, lắp bình dung dịch vào vị trí bơm (với bình to có thể đặt bên cạnh bơm) và nối ống dẫn theo quy tắc khí từ máy bơm qua bình dung dịch, cuối cùng mới đến van hơi lốp xe. Sau khi lắp đặt, chỉ cần kết nối máy với nguồn điện của xe ôtô thông qua dây cắm và bật công tắc, dung dịch trám kèm khí nén sẽ được bơm vào lốp. Kết quả chất trám bịt kín vết thủng, đồng thời hơi được bơm cho đến khi căng đầy trong lốp. Quá trình bơm và vá lốp hoàn toàn tự động, lái xe có thể ngồi trong xe và chờ đợi nếu điều kiện thời tiết bên ngoài xấu (mưa, nắng gắt). Khi lốp lăn tròn đồng thời dung dịch trám cũng tiếp tục vá đầy lốp xe theo lực ly tâm. Một chai dung dịch chỉ dùng một lần.

Theo nhà sản xuất, các thử nghiệm cho thấy Airman ResQ Pro 2-in-1có thể vá lỗ thủng đường kính 6mm của lốp xe ôtô. Sau khi vá, xe có thể tiếp tục đi với vận tốc tối đa 80km/h trên quãng đường khoảng 200km để đến trạm sửa chữa bảo dưỡng xe gần nhất. Đặc biệt, dung dịch còn thừa trong lốp sẽ không ảnh hưởng đến vành kim loại hay cấu tạo lốp và có thể chùi rửa dễ dàng để tiến hành vá lại lốp tại cơ sở chuyên nghiệp.